Para los amantes de los coches y las carreras de carros, este día es un día histórico y muy especial para celebrar: un día como hoy se corría la primer carrera de automóviles del mundo, un día que cambiaría la historia y la industria automotriz.
Conoce más sobre la primera carrera automóvilistica de la historia en este artículo de History y no te pierdas en detalle el coche que presentamos debajo: el Peugeot Type 2, carro ganador de la primer carrera de autos del mundo.
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El 22 de julio del año 1894, en Francia, se corría la primera carrera automovilística de la historia, que unió a las ciudades de París y Ruan mediante un circuito en el que los automóviles circularon a una velocidad promedio de 20 kilómetros por hora.
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Si bien se estima que los fabricantes de automóviles acostumbraban competir en carreras eventuales, especialmente para poner a prueba sus vehículos y demostrar a los demás el poderío de sus productos, la de Francia es la primera carrera documentada por la historia.
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La competencia, que fue promovida por el periodista Pierre Giffard del diario Le Petit Journal, no pretendía coronar al más rápido, sino demostrar el despliegue del que eran capaces los automóviles participantes.
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Sin embargo, finalmente se computaron los tiempos de cada competidor y se estableció un premio de 5 mil francos para el primer clasificado, 2 mil para el segundo, 1.500 para el tercero, mil para el cuarto y 500 para el quinto.
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Aunque todavía no existían reglas claras, la carrera tuvo una formidable convocatoria y llegó a contar con 102 automóviles en competencia, entre los que se destacaron algunas máquinas de prestigio, como Dion-Bouton o Peugeot, marca del auto que ganó la carrera.
Conoce más sobre la primera carrera automóvilistica de la historia en este artículo de History y no te pierdas en detalle el coche que presentamos debajo: el Peugeot Type 2, carro ganador de la primer carrera de autos del mundo.
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La primer carrera automovilística del mundo
El 22 de julio del año 1894, en Francia, se corría la primera carrera automovilística de la historia, que unió a las ciudades de París y Ruan mediante un circuito en el que los automóviles circularon a una velocidad promedio de 20 kilómetros por hora.
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Si bien se estima que los fabricantes de automóviles acostumbraban competir en carreras eventuales, especialmente para poner a prueba sus vehículos y demostrar a los demás el poderío de sus productos, la de Francia es la primera carrera documentada por la historia.
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La competencia, que fue promovida por el periodista Pierre Giffard del diario Le Petit Journal, no pretendía coronar al más rápido, sino demostrar el despliegue del que eran capaces los automóviles participantes.
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Sin embargo, finalmente se computaron los tiempos de cada competidor y se estableció un premio de 5 mil francos para el primer clasificado, 2 mil para el segundo, 1.500 para el tercero, mil para el cuarto y 500 para el quinto.
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Aunque todavía no existían reglas claras, la carrera tuvo una formidable convocatoria y llegó a contar con 102 automóviles en competencia, entre los que se destacaron algunas máquinas de prestigio, como Dion-Bouton o Peugeot, marca del auto que ganó la carrera.
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