Galería de fotos de Porches

Hoy les traemos una galería de fotos de coches Porsche. Desde Todo Motores queremos comenzar a mostrar los mejores coches y sus marcas, las características fundamentales de la marca y algunos de los mejores modelos de coches que la representan. En este caso, les traemos 8 fotos de la marca Porsche para los fans de este automóvil, además de la imagen del logo oficial Porsche.
Porschees una de las marcas de coches de lujo más exclusivas del mercado, y los precios de cada carro son realmente elevados en comparación con otras marcas.
En nuestro blog ya hemos subido varios artículos, imágenes y videos de autos Porsche, por lo que los invitamos a explorar en nuestras entradas más antiguas para ver más fotos de coches de esta reconocida marca internacional, haciendo click en la etiqueta correspondiente a Porsche (pueden encontrarla debajo, en la sección de etiquetas).
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Galería de fotos de Porsche

Porsche es un automóvil con un concepto especial de diseño, auto de carrera o deportivo, el Porsche sigue siendo el mismo diseño pero con un toque especial para parecer más atractivo, Porsche tiene un valor positivo en muchos sentidos, como la potencia del motor, el interior, exterior, interior y aún más, el Porsche es un país alemán de origen de productos para automóviles, establecido en 1931 por Ferdinand Porsche.

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El Porsche dorado 959 del sultán

Este año, Porche Exclusive celebra 33 años de actividad para la producción de vehículos creados a pedido de los clientes más ricos de la marca alemana. De hecho, el fabricante de automóviles de Stuttgart ya había comenzado a producir vehículos únicos durante algún tiempo. Por ejemplo, en 1983, cuando a petición de Mansour Ojjeh, propietario de Tag Heuer, construyó una modelo único de 935. Aquí les mostramos otra perla de Porsche Exclusive que es difícil pasar por alto: El Porsche dorado 959 del sultán.

El Porsche dorado 959 del sultán

En 1986, Porsche Exclusive comenzó a trabajar a plena capacidad. Y tres años después, llegó una de las solicitudes más originales. El jeque qatarí Abdul Aziz Khalifa Althani le pidió a Porsche que construya siete especímenes del Porsche 959 para agregar a su colección. Cada automóvil tenía que ser de un color diferente.

La compañía aceptó, también porque apenas podía rechazar el pedido de siete superdeportivos personalizados de una sola vez. La condición impuesta era que se dejara cierta confidencialidad en esta producción especial.

En 2011, cuando Porche Exclusive celebró su 25 aniversario, obtuvo el permiso del propietario para exhibir uno de estos 959 en el museo de la casa del automóvil como parte de una exposición especial. Este es el modelo dorado que puedes ver en las imágenes, y contiene todos los excesos posibles, típicos de la década de 1980.

Al jeque el oro evidentemente realmente le gustó mucho, tanto que incluso los interiores se produjeron en color dorado. El tablero de instrumentos, el volante, los asientos y las alfombrillas también son dorados, al igual que el escudo familiar, instalado en lugar del logotipo de Porsche en el centro del volante.

Los únicos detalles diferentes son las líneas de color beige en las fundas de los asientos y las inserciones de madera en el tablero de instrumentos, el pomo del cambio y la palanca del freno de mano.

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¿Cómo serían los autos superdeportivos de hoy en el pasado?

¿Alguna vez te preguntaste cómo serían los autos superdeportivos de hoy en el pasado? No te pierdas esta hermosa galería de imágenes.

¿Cómo serían los autos superdeportivos de hoy en el pasado?

El diseño del automóvil evoluciona rápidamente. Con los años, se pueden ver dos tipos de evolución completamente diferentes. Por un lado, puede haber un modelo que se actualiza con pequeños detalles estéticos, como el Porsche 911, de otro, algunas cosas cambian radicalmente y después de un tiempo se vuelven anacrónicas.
Solo piense en el caso de los faros retráctiles, que marcan una era muy específica y hoy son solo parte del pasado.

Partiendo también de estas consideraciones, Jennings Motor Group, que se especializa en la fabricación de automóviles muy especiales, ha realizado algunos experimentos con los superdeportivos actuales, imaginando cómo habrían sido en las últimas décadas.
Por ejemplo, un experimento involucra un Ferrari, tomado en la década de 1980 y mezclado con un Ferrari F40. El diseño moderno del superdeportivo moderno se mezcla con el vintage. Esto conduce a formas aerodinámicas, elementos retro como círculos radiales, pero un pilar permanece sin cambios: el alerón.

Audi sorprendió al mundo del automóvil cuando se lanzó el primer R8 en 2008. Imagínese si, con un poco de imaginación, llevamos este deportivo treinta años atrás. ¿Y en cambio un Bugatti Veryon en la década de 1960?
El fabricante de automóviles francés nos ha acostumbrado a vehículos realmente extremos. Un toque vintage, con las ruedas traseras cubiertas, suena realmente extraño. Parece menos con el experimento realizado en el Ford Mustang, muy equilibrado y actual. Los ejercicios de estilo, entonces, vienen con una mirada hacia atrás, diseñando coches que parten del Mercedes AMG GT y el Aston Martin DB11.

Galería de imágenes : los autos superdeportivos de hoy en el pasado

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La evolución del Porsche 911

En este bonito video vemos en poco más de un minuto la historia y la evolución del Porsche 911. Partimos del 901, estamos en 1964 y el automóvil está pintado en blanco marfil.
En el video de gráficos breves, se tienen en cuenta los datos de cada modelo, comenzando por el precio de venta en el momento de su comercialización, peso (expresado en libras) y potencia. Además de algunos detalles que varían de vez en cuando, dependiendo de cómo este auto clásico se modificaba con el tiempo.

Dada la velocidad del video, puede tener una idea bastante clara de lo poco que ha cambiado el Porsche 911 en los últimos 50 años. La idea básica siempre ha sido la misma, y ​​continúa incluso hoy, aunque el nuevo modelo es un concentrado de tecnología.
Imposible no reconocer esta máquina a primera vista, incluso para aquellos que no son expertos en automóviles. Y el hecho de que esta marca haya entrado en los corazones de muchos también se demuestra por el continuo aumento en el precio de venta.

Comprar un Porsche clásico hoy es una inversión garantizada, porque el valor de un año a otro también puede aumentar con porcentajes de dos dígitos.

Pero el 911 no es el único modelo exitoso de la compañía de Stuttgart. En un período difícil, se ha pensado en un modelo considerado menos noble, como el Boxster para revivir la fortuna de la compañía.

Aquí está el video de la evolución del Porsche 911, realizado por Donut Media.

Video : La evolución del Porsche 911

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Los cinco mejores prototipos de Porsche

Porsche tiene en su canal de Youtube una serie de videos en los que nos muestra los cinco mejores autos que ha producido a lo largo de los años, divididos por categoría. Ya le hemos mostrado los cinco autos Porsche más raros, y ahora el fabricante de automóviles de Stuttgart ha decidido ir y descubrir cuáles son los mejores prototipos que ha logrado hacer Porsche hasta la fecha.
En su historia de conceptos interesantes, muchos han llegado, y muchos de ellos han pasado del diseño a la fase industrial, convirtiéndose en autos de carretera o de competición.

A otros modelos les ha sucedido un destino diferente, como el 989 de cuatro puertas, construido en 1998, que tuvo una gestación muy particular. Por el contrario, en cambio, el 918 Spyder se puso en producción casi sin modificaciones.

De hecho, mirar hacia atrás en la historia de una compañía de automóviles es un viaje muy interesante. A través de los prototipos puedes comprender la evolución de una marca y hacer descubrimientos impensables. Por ejemplo, el Cayenne Cabriolet, o el Typ 754 que anticipaba la versión definitiva del 911. De hecho, había algo que mejorar para mejorar la estética.

Para el futuro, el concepto es la Misión E. Un automóvil eléctrico de cuatro plazas con asientos individuales. El diseño es muy deportivo, con una línea muy agresiva. Todo se hizo más interesante por el hecho de que la máquina tiene cuatro puertas, con el viento hacia atrás. Una solución que el centro de estilo ha elegido para evitar sobrecargar el automóvil, y lo ha logrado.
Ya viendo este auto, ecológico y con aspecto desafiante, es razonable esperar grandes cosas de Porsche para los próximos años. Incluso si el 911 siempre será la obra de arte de esta marca.

Video : Los cinco mejores prototipos de Porsche

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Los 5 modelos de Porsche más raros

Con una historia tan gloriosa, Porsche ciertamente ha tenido mucho que hacer para encontrar los mejores modelos raros que ha producido desde que comenzó su viaje glorioso en la industria automotriz. También porque, después de todo, hay muchos autos exclusivos que han salido de la línea de montaje de la Casa de Stuttgart.
El equipo de comunicación de la compañía alemana ha decidido mostrarnos cinco autos Porsche muy raros y para esto ha hecho un video que podría dejar a los fanáticos de la marca con la boca abierta.

La lista comienza con un 964 Turbo S, que fue producido en solo 86 unidades en todo el mundo y es 180 kg más liviano que el Turbo "normal", con 355 caballos de fuerza.
En la cuarta posición encontramos el Porsche 924 Carrera GTS, la versión más extrema de este modelo, que tiene un motor capaz de entregar 242 caballos de fuerza y ​​presenta faros personalizados, ventanas de plástico, con apertura deslizante y una buena toma de aire en el capó.

En el ranking, en el último escalón del podio se encuentra el 911 GT1. Esta es la versión de carretera del coche de carreras producido por Porsche para carreras de resistencia. De este modelo, se produjeron 21 unidades.

En segundo lugar está el 911 SC RS aprobado para el Grupo B. Se fabricaron un total de 20, que eran más ligeros en 450 kilos que los SC estándar.

Finalmente, el primero en el ranking de estos Porsche raros es el 356 America Roadster, una versión más ligera del automóvil que comenzó la historia de la marca. Solo 16 fueron construidos, destinados exclusivamente al mercado de los Estados Unidos de América.

Y si tuviera que clasificar sus cinco autos Porsche favoritos, ¿cuáles elegiría? No olvide comentar al final del post.

Video : Los 5 modelos de Porsche más raros

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Autos clásicos bajo rayos X

Algunos autos históricos están destinados a ingresar al Olimpo de los vehículos más buscados, incluso cuando son nuevos. La razón es muy simple, porque estas son verdaderas obras maestras de diseño, innovación y mecánica.
Aquellos que están menos interesados ​​en cómo funciona un automóvil pueden no notarlo de inmediato, pero al poner los autos antiguos en rayos X, se puede ver que hay un mundo entero escondido debajo de la carrocería.

En este artículo tenemos poco que decir. Pero te mostramos algunos de los autos más innovadores de la historia. Entre los diversos elementos se pueden ver gemas como el motor Lamborghini V12 con cuatro válvulas por cilindro, o el refuerzo Kevlar del cuerpo del Ferrari F40.
Bajo los rayos X hay un Lamborghini Countach, un Porsche 959 y dos Ferrari: un F40 y un Testarossa.

Autos clásicos bajo rayos X

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Cuando el carro se convierte en una obra de arte

Para nosotros, el auto clásico es una obra de arte. Pero alguien realmente tomó esta oración literalmente. Aquí os presentamos a un artista que se ocupa exclusivamente de autos deportivos, y gracias a algunos colores puede traer al lienzo las emociones de los autos deportivos que han hecho historia.

El artista del que estamos hablando se llama Joel Clark, y tuvo una idea que, en nuestra opinión, es brillante. De hecho, diseña algunos autos realmente icónicos, con un estilo que no pasa desapercibido.
El uso de colores brillantes, sabiamente unidos con las sombras, hacen que sus obras de arte sean realmente agradables. En resumen, es algo que cualquier aficionado a los coches vintage podría colgar en la pared de una elegante sala de estar.

Y de esta manera podrías combinar la pasión que nació cuando eras niño y tal vez colgar el póster de un superdeportivo en tu habitación, manteniendo el buen gusto por el arte.

Por otro lado, Clark en sus obras representa automóviles que son, en todos los sentidos, obras maestras de la mecánica y, sobre todo, del diseño. Solo piensa en piezas como el Lamborghini Countach o el Porsche 911. Luego también hay perlas como el Ford GT40 o el Ferrari 308, o el Ferrari F40.

En resumen, no faltan los mitos del automovilismo en esta colección. El autor después de 15 años de trabajo en el campo de la publicidad ha decidido entregarse a esta nueva práctica.
La técnica es muy original, porque de hecho los colores que se usan son pocos. Principalmente blanco, naranja, rojo y azul.

Clark usa la técnica del vinilo, y para cada trabajo toma al menos 30 horas de trabajo. Porque todo se hace en vinilo cortado a mano, lo que prolonga el tiempo de producción pero permite obtener trabajos únicos.

Muchas de sus creaciones se encuentran en su perfil de Instagram, donde puedes conocer más información para comprar impresiones de edición limitada.

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