En las tranquilas afueras de Valenciennes, al norte de Francia, se encuentra un espectáculo insólito que llama la atención de curiosos y amantes de los trenes: un tren de alta velocidad Eurostar abandonado, cuyo pasado está lleno de historia y velocidad. Este tren, que alguna vez recorrió el Túnel del Canal a máxima potencia, hoy yace inmóvil y cubierto por la naturaleza.
El Legado del Eurostar Clase 373
El protagonista de esta historia es el Eurostar 373018, uno de los icónicos trenes de la Clase 373 Eurostar. Introducidos en 1994, estos trenes revolucionaron el transporte ferroviario al conectar Londres, París y Bruselas a través del Túnel del Canal, alcanzando velocidades de hasta 300 km/h (186 mph). Diseñados específicamente para trayectos internacionales, los trenes Clase 373 marcaron una época de innovación y comodidad en los viajes de alta velocidad.
Sin embargo, su reinado fue relativamente corto. Desde 2016, muchos de estos trenes han sido retirados o desguazados, a pesar de haber estado en servicio apenas 22 o 23 años. El Eurostar 373018, en particular, se encuentra en un estado que podría describirse más como "abandonado" que "almacenado".
Naturaleza y Arte en las Vías
Hoy, el Eurostar 373018 se ha convertido en un lienzo para el tiempo y la creatividad. Las ramas de los árboles cercanos tocan sus ventanas, mientras que la maleza crece alrededor de las vías oxidadas que lo sostienen. Este tren, que alguna vez fue símbolo de progreso, ahora es hogar de aves y un espacio para artistas urbanos que ven en su superficie una oportunidad para expresarse.
¿Por Qué Fueron Retirados?
La decisión de retirar los trenes de la Clase 373 no fue arbitraria. La evolución tecnológica jugó un papel crucial. Con el paso de los años, los avances en diseño y eficiencia dejaron obsoletos a estos trenes. Además, resultaba más rentable introducir una flota moderna que renovar los modelos existentes. Los trenes de reemplazo ofrecían mayor capacidad de asientos, lo que aumentaba la rentabilidad en cada trayecto.
En última instancia, los Eurostar Clase 373 fueron catalogados como trenes con “vida útil caducada”. De los trenes retirados, 18 han sido desguazados por European Metal Recycling (EMR) en Kingsbury, Inglaterra, mientras que otros han corrido la misma suerte en Francia. Algunos pocos han tenido destinos más afortunados: tres han sido preservados en museos o universidades, y otros han sido reacondicionados para continuar operando.
El Futuro del Eurostar 373018
El destino del Eurostar 373018 sigue siendo incierto. Por ahora, permanece en el norte de Francia, silencioso y cubierto de naturaleza, como un testigo inmóvil del paso del tiempo. ¿Será finalmente desguazado, reacondicionado o encontrará un nuevo propósito como pieza de museo?
Este tren abandonado no solo es un reflejo del avance tecnológico, sino también una metáfora de cómo incluso las innovaciones más emblemáticas pueden quedar atrás. Mientras tanto, el Eurostar 373018 sigue siendo una curiosidad para los entusiastas del transporte, un recordatorio del pasado y un símbolo del futuro que siempre está en movimiento.
Conclusión
El Eurostar 373018 y los trenes de la Clase 373 representan un capítulo importante en la historia del transporte europeo. Su legado, aunque marcado por la modernización, continúa inspirando a generaciones, ya sea desde los andenes de una estación o desde un rincón olvidado en el norte de Francia.
Si eres amante de los vehículos y la historia ferroviaria, este tren abandonado es un ejemplo fascinante de cómo la tecnología y el tiempo interactúan para transformar el mundo a nuestro alrededor.
