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viernes, 13 de diciembre de 2019

El navegador de cassettes de los '70

El navegador de cassettes de los '70

Si miramos un poco al pasado, podemos recordar fácilmente cómo hacíamos los viajes en el pasado: con el mapa. En los autos era normal tener un mapa o un atlas de carreteras, y luego comprender el destino al que llegar.
Hoy ya no se ve, porque con el GPS es suficiente seguir las instrucciones y dejarse llevar.

Pero para llegar a este punto de la tecnología, el camino era largo y comenzó hace casi 50 años. De hecho, ya a principios de la década de 1970, hay quienes inventaron el precursor de la navegación por satélite.

Se trata de un navegador de cassettes, y es un sistema más complejo de lo que puedas imaginar. En pocas palabras, es una grabación que te dice cuándo girar y en qué dirección.

Al mirar el video que puede encontrar al final del artículo, notamos que el sistema funciona con una serie de pitidos. Por lo tanto, el sistema se combina con una unidad de control y el odómetro. De esta manera, el sistema puede calcular la distancia antes de comenzar la entrada con la siguiente indicación.

Esta tecnología fue diseñada para trabajar con cualquier tipo de coche, fue suficiente para ajustarla de acuerdo con el tamaño de las ruedas. Un poco como funciona con las computadoras de bicicleta.

Obviamente, había varios límites para el uso de dicho sistema, comenzando por el hecho de que encontrar un camino cerrado, o simplemente ir en la dirección equivocada, sería completamente inútil.
Si incluso ahora el recálculo a veces llega demasiado tarde, en ese entonces ni siquiera había margen de error.

Un descubrimiento interesante, sin embargo, porque, mucho antes del uso de satélites para las masas, había una idea que se hizo realidad en la forma en que se había concebido de alguna manera.
Extremadamente futurista para la época, un poco como algunos inventos que vemos en las pruebas de hoy, y que generan mucho escepticismo.

Video curioso : El navegador de cassettes de los' 70

La bocina de Maserati sonaba con la melodía de La Cucaracha

La bocina de Maserati sonaba con la melodía de La Cucaracha

Cada uno tiene sus muertos en el armario, y varios fabricantes de automóviles no son la excepción. Hay quienes han creado verdaderas "bizarreadas" a lo largo de los años, máquinas feas, interiores espantosos y configuraciones que te hacen estremecer unos años más tarde. Basta ver nuestra lista con los 10 peores autos de la historia.
Esto generalmente no se aplica a las marcas más prestigiosas, que solo tienen automóviles y accesorios de alto nivel en sus historiales. En el mundo hay quienes toman la iniciativa de personalizar, por ejemplo, un Ferrari, con resultados cuestionables. Pero las empresas no entran aquí.

Entre las marcas más elegantes de todos los tiempos, hay una que ha hecho algo realmente absurdo a fines de la década de 1960. Estamos hablando de Maserati. Baste decir que la marca italiana, al mismo tiempo que producía una perla de elegancia como el Ghibli, al mismo tiempo vendía juegos de bocinas originales que tocaban La Cucaracha.
Sí, solo ese accesorio vergonzoso, que hemos visto tantas veces en televisión pero pocas veces en vivo.

El clacson contaba con cinco trompetas en plástico rojo y para los clientes existía la posibilidad de elegir entre 5 melodías diferentes: la muy famosa Cucaracha, el coronel Bogey, Never on Sunday de Petula Clark, Lili Marlene, dulcis in fundo y también "O sole mio". Todo por el precio de 49 dólares y 95 centavos, con la posibilidad de tener las trompetas de cromo y la melodía del Coronel Bogey por solo cinco dólares más.
Solo pensar en un Maserati de la década de 1960 que graba una de estas melodías a un volumen muy alto desde la bocina del auto te hace estremecer.

¿Sabías algo sobre estos accesorios para autos? ¡Danos tu opinión en los comentarios!

martes, 28 de mayo de 2019

Cómo encontrar los guantes de motocicleta adecuados para ti

Las manos nos conectan directamente con nuestra moto y son responsables de hacer que manejemos con seguridad. Esto puede sonar obvio, pero los guantes de motocicleta a menudo se pasan por alto y no se reconoce su importancia real. Cuando se trata de guantes de motocicleta, es importante asegurarse de comprar el tipo correcto para el tipo de conducción que realizas. Y sobre todo asegurarte de que encajen adecuadamente. Si estás pensando en guantes para moto, te recomendamos los Guantes Dainese, marca líder en accesorios para motos.

guantes de motocicleta

Cómo encontrar los guantes de motocicleta adecuados para ti

¿Conduces todo el año, tienes empuñaduras con calefacción, conduces una moto deportiva o un crucero? En cada escenario encontrará guantes diseñados específicamente para cada una de estas modalidades y una gran cantidad de variación en los materiales, colores y estilos para elegir.

Fundamentalmente, los guantes de motocicleta tienen que ajustarse como una segunda piel. Si estás en tu moto en una carretera, no querrás estar pensando nunca en tus manos cuando viajas a más de 120 km/h. Del mismo modo, si llueve y hace frío en tu viaje diario, no debes sentirte incómodo y no perder el control de tu moto debido a un par de guantes mal ajustados.

La importancia de los buenos guantes a veces se pasa por alto y, aunque a menudo se reduce a las preferencias personales, los amantes de las motocicletas deben tomarse el tiempo necesario para probarse tantos pares como sea posible de diferentes marcas para encontrar los que le queden mejor.

Hay cuatro áreas que deberían preocuparte al comprar guantes:

1. Encaje - ¿Los guantes se ajustan bien? Deben estar apretados pero no ser incómodos. ¿Te sientes cómodos con ellos o se sienten demasiado restringidos?

2. Sentir - ¿Cómo se sienten? ¿Hay demasiado revestimiento interno o muy poco? ¿El forro impide el movimiento de tus dedos?

3. Fabricación - ¿Existe una costura interior o exterior? ¿Qué tipo de material es utilizado en la fabricación?

4. Características: ¿Los guantes tienen ventilación? ¿Qué tipo de protección adicional ofrecen?

La protección contra impactos en forma de protectores duros o blandos puede ayudar a que los nudillos y articulaciones de los dedos sobrevivan a un eventual impacto. Existen guantes en superposición con la chaqueta, que sellan el viento y protegen tus muñecas.

La idea es usar los mismos criterios al elegir los guantes que usarías para elegir un casco. Deben ajustarse cómodamente pero no ser incómodos y también debes considerar el tipo de motocicleta que posees.

En una moto deportiva estás apoyado en tus manos durante la mayor parte del manejo, por lo que tal vez deberías echar un vistazo a los guantes precurvados que ofrecen un buen soporte, mientras que hay motos que tienen un tipo de manejo más relajado, pero igualmente necesitarás un par de guantes que ofrezcan una buena protección todo contra los elementos y la carretera.

Tómate un momento para ver los materiales que se utilizan en la construcción de un guante. El cuero de vaca es pesado, es capaz de soportar altos niveles de abrasión, pero puede ser bastante rígido.

Comprueba el aislamiento, también. ¿Está diseñado para uso en invierno? En cuyo caso puede tener un forro de peso pesado y puños más largos o, si se trata de un guante de verano, deben ser ventilados.

La mayoría de las personas tienen una idea del estilo que quieren, pero es recomendable que se prueben tantos guantes diferentes como puedan. Es un poco como los zapatos. Lo que un fabricante llama un talle "Grande", tal vez un "Medio" en otra marca, por lo que realmente necesitas explorar alrededor y probarlos todos antes de tomar la decisión final.

Una vez que hayas encontrado los guantes que te calzan a la perfección, pueden durar mucho tiempo siempre y cuando se cuiden.

Cada pocos meses debes limpiarlos para eliminar la suciedad de la carretera y el sudor de tus manos. Los guantes deben lavarse con agua tibia con un jabón suave y luego enjuagarse con agua fría. No escurras los guantes, deja que se sequen naturalmente.

El uso de cualquier tipo de calor puede dañar el material de tus guantes. También es una buena idea volver a ponértelos cuando aún están húmedos para volver a obtener la forma correcta que se ajusta a tus manos y luego dejar que se sequen por completo.

Si están hechos de cuero, usa un acondicionador de vez en cuando para devolverles algo de flexibilidad. Al mismo tiempo, comprueba si hay costuras sueltas o soldaduras de pegamento que puedan haberse desprendido.

Llegado el momento de elegir un nuevo par de guantes, considera el tipo de motocicleta que usas, en qué época del año vas a conducir y luego asegúrate de que el par que elijas te quede perfecto.

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