Los 8 autos clásicos más caros del mundo

Los coleccionistas de autos antiguos de absoluto prestigio deben desembolsar varios millones de dólares para poder estacionar autos que se destaquen por su rareza, diseño, soluciones técnicas de cierto tipo, propietarios anteriores y que puedan continuar con la lista de factores que hacen que un automóvil sea realmente una pieza de museo.
Estos son los 8 autos clásicos más caros del mundo, algunos de estos han cambiado de propietario y han aumentado la calificación a lo largo de los años. Ahora es el momento de elaborar una lista de los ocho autos más caros de la historia, con los precios de venta correctos y llevados a la actualidad calculando también la inflación sobre el monto final. No es casualidad que Ferrari ocupe tantos lugares en este ranking, pero curiosamente el modelo de Ferrari 250 GTO aparece en los primeros dos lugares del podio.

Los 8 autos clásicos más caros del mundo

8. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 23,049,002
En 2017 se vendió este automóvil, uno de los Aston Martins más importantes. En ese momento el precio era de $ 22,550,000.
La peculiaridad de este modelo es el número de chasis DBR1 / 1, que fue el primer modelo construido por David Brown (las letras DB son sus iniciales) en ganar las 24 horas de Le Mans en la década de 1950. Sin embargo, su historia deportiva incluye muchas otras carreras, incluida la Sebring de 12 horas y los 1000 km en Nurburgring, que ganó en 1959.

7. Ferrari 275 GTB / C Special (1964) - $ 27.940.000
Este peculiar coche fue vendido por RM Sotheby's en Monterey en 2014 por 26,4 millones de dólares. Se produjeron un total de 453 unidades del 275 GTB, pero del modelo "Speciale" solo se fabricaron tres, específicamente para participar en las 24 Horas de Le Mans en 1965.
Este es el primer ejemplo de los tres y, extrañamente, no corrió la carrera para la que fue construido.

6. Ferrari 275 GTB / 4 S N.A.R.T. Araña (1967) - $ 29,578,000
Este automóvil fue comprado en Maranello por el empresario estadounidense Eddie Smith. Huérfano a la edad de 10 años, era un paciente ambulatorio en el teatro, el impuesto para luego encontrar empleo en una empresa de venta por correo que vendía textiles. Unos años más tarde comenzó su propio negocio y fundó la National Wholesale Company, convirtiéndose en uno de los hombres más ricos de los Estados Unidos. E incluso cuando tenía 150 empleados, llegó a la compañía a las 7.30, preparando el desayuno para todos.
Hablando de este Ferrari, dijo: "Lo compré por las razones correctas. Porque la amo y siento su parte de mí ”. Después de su muerte, el hijo decidió venderlo, porque lo vio como "atrapado" en el garaje. Vendido en una subasta el 17 de agosto de 2013, comenzó en $ 10,000 para llegar a 25 millones. Eddie Smith Junior declaró que las ganancias de las ventas irían a caridad.

5. Ferrari 290 MM (1956) - $ 29.649.000
Para su tiempo era un misil real. Hizo su debut en el Mille Miglia terminando en segundo lugar, y con el tiempo fue manejado por Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Phil Hill, Peter Collins y Wolfgang von Trips.
En 2015 se vendió en Nueva York por $ 28,050,000.

4. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 31,837,000
Hablando de lo mejor de la industria automotriz, este un automóvil fue con el que Fangio ganó un campeonato mundial de Fórmula 1, estamos hablando de un ícono del deporte.
Antes de pasar a manos privadas, había sido restaurado y luego exhibido en el museo Mercedes en Stuttgart antes de ser vendido a Goodwood por Bonhams.

3. Ferrari 335 S (1957) - $ 37,281,000
En el escalón más bajo del podio se encuentra este Ferrari vendido en París por 35,730,510 dólares. Tiene un currículum deportivo de alto nivel, ha viajado por las calles de todo el mundo participando en competiciones en Europa y los Estados Unidos.
El modelo también tiene una historia muy especial. Uno de los cuatro modelos producidos estuvo involucrado en la tragedia de Guidizzolo, el incidente que condujo a la suspensión de Mille Miglia. El conductor Alfonso de Portago, estaba al volante y murió junto con su navegante y nueve espectadores, incluidos cinco niños.

2. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 40,338,000
El chasis número 3851 GT, hizo el récord en una subasta cuando fue comprado en agosto de 2014 en California por Bonhams por nada menos que $ 38,115,000. Solo se produjeron 33 GTO y este espécimen compitió internacionalmente en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1962 a 1964.

1. Ferrari 250 GTO (1962) - 48.405.000
El automóvil más caro en la subasta sigue siendo un Ferrari 250 GTO. Hasta ahora, nada nuevo, aparte del hecho de que este sagrado monstruo del automovilismo más allá del récord mundial, parece haber generado una increíble ganancia de capital.
Fue propiedad del ejecutivo de Microsoft Greg Whitten quien, según algunos rumores, lo compró por menos de $ 5 millones.

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Los cinco mejores prototipos de Porsche

Porsche tiene en su canal de Youtube una serie de videos en los que nos muestra los cinco mejores autos que ha producido a lo largo de los años, divididos por categoría. Ya le hemos mostrado los cinco autos Porsche más raros, y ahora el fabricante de automóviles de Stuttgart ha decidido ir y descubrir cuáles son los mejores prototipos que ha logrado hacer Porsche hasta la fecha.
En su historia de conceptos interesantes, muchos han llegado, y muchos de ellos han pasado del diseño a la fase industrial, convirtiéndose en autos de carretera o de competición.

A otros modelos les ha sucedido un destino diferente, como el 989 de cuatro puertas, construido en 1998, que tuvo una gestación muy particular. Por el contrario, en cambio, el 918 Spyder se puso en producción casi sin modificaciones.

De hecho, mirar hacia atrás en la historia de una compañía de automóviles es un viaje muy interesante. A través de los prototipos puedes comprender la evolución de una marca y hacer descubrimientos impensables. Por ejemplo, el Cayenne Cabriolet, o el Typ 754 que anticipaba la versión definitiva del 911. De hecho, había algo que mejorar para mejorar la estética.

Para el futuro, el concepto es la Misión E. Un automóvil eléctrico de cuatro plazas con asientos individuales. El diseño es muy deportivo, con una línea muy agresiva. Todo se hizo más interesante por el hecho de que la máquina tiene cuatro puertas, con el viento hacia atrás. Una solución que el centro de estilo ha elegido para evitar sobrecargar el automóvil, y lo ha logrado.
Ya viendo este auto, ecológico y con aspecto desafiante, es razonable esperar grandes cosas de Porsche para los próximos años. Incluso si el 911 siempre será la obra de arte de esta marca.

Video : Los cinco mejores prototipos de Porsche

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Los 5 modelos de Porsche más raros

Con una historia tan gloriosa, Porsche ciertamente ha tenido mucho que hacer para encontrar los mejores modelos raros que ha producido desde que comenzó su viaje glorioso en la industria automotriz. También porque, después de todo, hay muchos autos exclusivos que han salido de la línea de montaje de la Casa de Stuttgart.
El equipo de comunicación de la compañía alemana ha decidido mostrarnos cinco autos Porsche muy raros y para esto ha hecho un video que podría dejar a los fanáticos de la marca con la boca abierta.

La lista comienza con un 964 Turbo S, que fue producido en solo 86 unidades en todo el mundo y es 180 kg más liviano que el Turbo "normal", con 355 caballos de fuerza.
En la cuarta posición encontramos el Porsche 924 Carrera GTS, la versión más extrema de este modelo, que tiene un motor capaz de entregar 242 caballos de fuerza y ​​presenta faros personalizados, ventanas de plástico, con apertura deslizante y una buena toma de aire en el capó.

En el ranking, en el último escalón del podio se encuentra el 911 GT1. Esta es la versión de carretera del coche de carreras producido por Porsche para carreras de resistencia. De este modelo, se produjeron 21 unidades.

En segundo lugar está el 911 SC RS aprobado para el Grupo B. Se fabricaron un total de 20, que eran más ligeros en 450 kilos que los SC estándar.

Finalmente, el primero en el ranking de estos Porsche raros es el 356 America Roadster, una versión más ligera del automóvil que comenzó la historia de la marca. Solo 16 fueron construidos, destinados exclusivamente al mercado de los Estados Unidos de América.

Y si tuviera que clasificar sus cinco autos Porsche favoritos, ¿cuáles elegiría? No olvide comentar al final del post.

Video : Los 5 modelos de Porsche más raros

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Los mejores 50 autos del cine

Muchos autos han entrado en la historia gracias a su carrera como "actores". De hecho, los autos antiguos en las películas son un ingrediente fundamental, que en las últimas décadas ha contribuido a hacer que algunas películas sean inmortales.

En el video que compartimos con usted, hay algunos de los vehículos más famosos de todos los tiempos. Jalopnik eligió los 50 autos más hermosos de las películas de los últimos 50 años y los unió, uno tras otro.

Estamos seguros de que en esta lista habrá autos que lo emocionarán al verlos. Porque aquí hay para cada generación, desde los años 60 hasta hoy. Está Herbie, o íconos de los años 80 como Supercar.

Entre los autos históricos de esta hermosa lista también hay dos Dodges muy famosos. Uno es el Charger de 1969 que usaron Bo y Luke en la serie de televisión Hazzard, otro es el Mónaco de 1974, dirigido por Jake y Elwood en la película Blues Brothers.

Luego llegamos a otros mitos como la ambulancia de los Cazafantasmas o el Delorean DMC 12 de Back to the Future.

Todos estos coches han significado mucho en el crecimiento cultural automotriz de cada uno de nosotros. Y estamos seguros de que te impactarás viendo este breve video. ¿Cuántas has visto de estas películas? Comenta.

Video : Los mejores 50 autos del cine de los últimos 50 años

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Los peores 10 autos del mundo

Vamos en busca de autos poco confiables, feos e incómodos para conducir, pero solo uno puede ser coronado como "el peor auto de todos los tiempos".
El peor auto que se haya vendido en el mundo no es algo que pueda decidir fácilmente: después de todo, hay muchos, muchos contendientes dignos. Cuando también considera que, en general, el desarrollo de automóviles ha recorrido un largo camino a lo largo de los años, un automóvil malo para los estándares modernos podría no ser tan horrible en comparación con uno de la década de 1980.

El gusto personal y los prejuicios siempre entrarán en juego al elegir los peores autos vendidos, y además estamos comparando entre marcas que se venden en todo el mundo, y no las marcas económicas menos reconocidas a nivel mundial.

Si bien hay autos de antaño que pueden haber estado bien por el momento, mirando hacia atrás ahora es fácil darse cuenta de cuán malos eran algunos de estos. Hay, por supuesto, algunos modelos que fueron horrendos desde el principio, y seguramente quedarán en este ranking durante las próximas décadas.

Cómo se hacen los peores autos
En estos días, los fabricantes de automóviles gastan millones en investigación y desarrollo de vehículos para garantizar que sea casi imposible producir un automóvil malo. Los focus group informan a las empresas qué quieren los compradores, y las reuniones de planificación periódicas ayudan a garantizar que cada departamento, desde los motores y el chasis hasta el diseño y la comercialización, estén en perfecta sintonía.

Una vez que se esté desarrollando un nuevo automóvil, se lo comparará con sus rivales clave para garantizar que pueda igualar y, de preferencia, superar lo que ya se está vendiendo. Con todas estas cosas en su lugar, un fabricante de automóviles realmente tiene que tener mucha mala fortuna si logra producir un fracaso total.

Sin embargo, no siempre ha sido así. En el pasado, parecía que algunos fabricantes tenían un enfoque de probar y ver qué sucedía al lanzar un nuevo modelo al mercado automovilístico. Algunos coches probablemente tuvieron buenos comentarios cuando se lanzaron como concepto, sin embargo, el modelo de producción final se ejecutó tan mal que destruyó la buena voluntad de cualquier comprador de automóviles que haya tenido la tentación de comprarlo.

Entonces se encontraron modelos de coches que intentaron agregar brillo a un diseño ya envejecido con actualizaciones a medias: estos son los que tienden a ser los principales candidatos para el "peor automóvil". Y también lo hacen los esfuerzos en los que un fabricante simplemente toma los frutos del trabajo de otra empresa y le aplica diferentes distintivos; el resultado final a menudo no cumple con las expectativas. Finalmente, hay carros que surgen una buena idea en ese momento, pero que claramente no lo fueron.

Teniendo en cuenta todas estas peores categorías de automóviles, se preseleccionaron 18 maravillas lamentables de los años 1970, 1980 y 1990, parece que estas décadas estaban maduras para la basura en el camino, y se seleccionaron los peores 10.

Los modelos que se perdieron los últimos 10 incluyeron descapotables como el Citroen C3 Pluriel con fugas, el crujiente Nissan Micra C + C y el inútil Suzuki X-90, mientras que este último también anotó una falta para la clase 4x4, junto con el Hummer políticamente incorrecto H2. El Peugeot 1007 equipado con puerta corredera fue excluido de nuestros 10 principales, mientras que Lada Riva, Kia Pride y Perodua Nippa eran bestias del Este que ni siquiera eran lo suficientemente malas como para llegar a la clasificación final.

Entonces, ¿qué modelos fueron los peores? ¡Aquí está el ranking de los peores 10 autos del mundo! No olvides comentar cuál es para ti el peor automóvil de todos los tiempos.

Los peores 10 autos del mundo

1. REVA G-Wiz

2. Austin Allegro

3. Chrysler PT Cruiser Convertible

4. SsangYong Rodius

5. Alfa Romeo Arna

6. Rover CityRover

7. Morris Marina

8. Robin Reliant

9. FSO Polonez

10. Vauxhall Frontera

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10 coches más innovadores

En lo que respecta al mundo automotriz, vivimos tiempos interesantes: los fabricantes de automóviles están haciendo todo lo posible, diseñando sistemas innovadores que hacen que la conducción sea más fácil, más eficiente y más placentera. ¿Qué coches representan lo mejor de la embestida de la tecnología? Aquí están nuestras selecciones para los vehículos nuevos más innovadores en el mercado hoy.

10 coches más innovadores

Infiniti Q60
"Conducción autónoma" es una frase de moda que está recorriendo el mundo del motor como un incendio forestal. Si bien todavía nos falta algo de tiempo para que los autos sean completamente autónomos, cada vez más vehículos ofrecen cierto nivel de funcionalidad autónoma, y pocos vehículos lo demuestran mejor que el Infiniti Q60. Su sistema de dirección por cable, la función de guía de carril, el control de crucero adaptativo y las funciones de frenado automático actúan como un copiloto electrónico y brindan mucha más asistencia que la mayoría de los otros automóviles. Para aquellos que prefieren el control total, el Q60 ofrece un motor turbo doble de 400 caballos de fuerza que pondrá una gran sonrisa en su cara. Por cierto, el cupé Q60 es solo el último Infiniti que presenta niveles tan altos de automatización; Encontrará tecnología similar en muchos de sus vehículos, lo que hace de Infiniti una de las marcas de lujo más innovadoras del mercado.

Chrysler Pacifica Hybrid
El híbrido Chrysler Pacifica es una opción innovadora para las familias grandes que desean ser ecológicas. Los híbridos enchufables (los vehículos a gas y eléctricos que pueden complementar su potencia generada por el motor al ser enchufados a un cargador) ciertamente no son nada nuevo, pero la Pacifica Hybrid es la primera minivan de 7 asientos que cuenta con un tren de potencia híbrido enchufable. Y mientras algunos PHEV ofrecen solo un rango marginal, el Pacifica Hybrid funcionará hasta 33 millas solo con la energía de la batería. Para la mayoría de las familias, eso es suficiente para que los niños vayan a la escuela y a los padres a trabajar, luego reúnen a todos y los traen de vuelta a casa. E incluso cuando la batería se está agotando, la transmisión híbrida del Pacifica ofrece una gran economía de combustible.

Tesla Model S y Model X
El Tesla Model S y el Model X son los vehículos que convirtieron los autos eléctricos en superestrellas. El Model S demostró estar equivocado. Los detractores de los autos eléctricos se quejaron de la falta de potencia, la falta de alcance y la falta de atractivo: es sexy y elegante, tan rápido como un superdeportivo exótico. Viaja a Hollywood y verás que el Model S prácticamente ha reemplazado al BMW Serie 7 y al Mercedes-Benz S-Class como los símbolos de estado de la elección. El Model X ofrece esos mismos atributos, con un cuerpo de SUV y esas puertas súper geniales de ala de halcón. Los precios son altos y los autos están lejos de ser perfectos, pero nadie puede negar que Tesla fabrica algunos de los autos más innovadores del mercado.

Chevrolet Bolt
Chevrolet tiene un auto del estilo Tesla y es el nuevo Bolt, un práctico hatchback de 4 puertas, que para muchas familias, eliminará la necesidad de recargas nocturnas debido a su gran capacdad energética. El Bolt se basa en casi dos décadas de experiencia en EV que GM ha obtenido de autos como el EV-1 y el Volt (vea la siguiente diapositiva). Es un automóvil de aspecto elegante, repleto de tecnología útil y una forma muy innovadora de moverse.

Chevrolet Volt
Los vehículos eléctricos no son para todos, y las preocupaciones sobre el alcance pueden ser el mayor obstáculo para su aceptación, y eso es lo que hace que el Chevrolet Volt sea un automóvil tan innovador. Aquí hay un EV que no está atado a su cargador: recorre más de 80 Km con la energía de la batería, y luego enciende su propio motor de gasolina para proporcionar más de 500 Km de rango de combustible fósil. Para el conductor estadounidense promedio, eso significa que pueden llevar a cabo su rutina diaria en el Volt sin usar una gota de gasolina, y luego salir a un viaje de fin de semana sin necesidad de un segundo automóvil. Si desea un EV, pero no está seguro de si la conducción eléctrica es para usted, el Volt es una solución innovadora.

Toyota Mirai
Hay quienes dicen que los autos impulsados por hidrógeno son la ola del futuro. Desafortunadamente, no hay muchos que puedas comprar ahora mismo, pero el Toyota Mirai es uno de ellos. El Mirai usa una celda de combustible de hidrógeno para generar electricidad, que alimenta un motor eléctrico que impulsa las ruedas delanteras, y lo único que sale del tubo de escape es el vapor de agua. El Mirai puede correr hasta 500 Km en un tanque lleno. Las estaciones de abastecimiento de hidrógeno son todavía escasas, lo que limita la practicidad y disponibilidad de Mirai, pero Toyota sí ayuda con el suministro de combustible gratuito (hasta $ 15,000) durante los primeros tres años para los propietarios o arrendadores de Mirai. Aún está por verse si el hidrógeno es realmente el combustible del futuro, pero no se puede negar que el Mirai es uno de los autos más innovadores que puede comprar.

Toyota Prius Eco
Un automóvil impulsado por hidrógeno podría ser un poco demasiado innovador para muchos compradores, pero no olvidemos el potente híbrido Prius de Toyota, que se rediseñó para el año modelo 2016. De particular interés para nosotros es el Prius Eco, la versión ultra eficiente en combustible del automóvil. Tiene una calificación de EPA de 56 MPG combinados (58 en la ciudad y 53 en la carretera), y su autor una vez logró un promedio de una semana de 65 MPG simplemente seleccionando el modo Eco del automóvil y siguiendo las indicaciones en el tablero. Reducir nuestra dependencia de combustibles no renovables es algo que todos los estadounidenses deberían preocuparse, y el Toyota Prius Eco es una manera fácil de lograr ese objetivo.

Mercedes GLA 45 AMG
De vuelta en los días de los autos del músculo, las personas solían hablar sobre la potencia específica, que, traducida al inglés, significa cuánta potencia tiene un motor para su tamaño. Un caballo de fuerza por pulgada cúbica se consideraba algo muy caliente. Bueno, el micro-SUV de alta velocidad de Mercedes, el GLA 45 AMG, tiene un motor que obtiene 375 caballos de fuerza de solo 2.0 litros, o 121.5 pulgadas cúbicas, y eso se traduce en más de tres caballos de fuerza por pulgada cúbica. Es una increíble cantidad de potencia de un motor tan pequeño, y si tiene la oportunidad de conducir el GLA 45, no podrá creer el gran golpe que ofrece ese pequeño motor. Lo mejor de todo es que está empaquetado en un SUV pequeño y esbelto que ofrece el lujo de Mercedes a un precio asequible.

Volvo XC90 T8
Hablando de una salida específica, el Volvo XC90 no es violeta que se encoge: este gran SUV es impulsado por un pequeño motor de 2.0 litros, que utiliza un innovador compresor con motor y un turbocompresor impulsado por escape para aumentar la potencia en el extremo alto y bajo, respectivamente . (Muchos motores usan uno u otro, pero no ambos). El XC90 T8 es un híbrido que complementa la potencia del motor con un motor eléctrico que impulsa los ejes traseros, para una salida total del sistema de 400 caballos de fuerza. Ya que es un híbrido enchufable, el XC90 T8 puede funcionar hasta 14 millas solo con la energía de la batería. Y si esa no es suficiente innovación para usted, el XC90 simplifica su cabina con una pantalla táctil diseñada como una tableta: si puede operar su Android, iPhone o iPad, puede orientarse en los sistemas de navegación, estéreo y clima de Volvo.

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