Los coleccionistas de autos antiguos de absoluto prestigio deben desembolsar varios millones de dólares para poder estacionar autos que se destaquen por su rareza, diseño, soluciones técnicas de cierto tipo, propietarios anteriores y que puedan continuar con la lista de factores que hacen que un automóvil sea realmente una pieza de museo.
Estos son los 8 autos clásicos más caros del mundo, algunos de estos han cambiado de propietario y han aumentado la calificación a lo largo de los años. Ahora es el momento de elaborar una lista de los ocho autos más caros de la historia, con los precios de venta correctos y llevados a la actualidad calculando también la inflación sobre el monto final. No es casualidad que Ferrari ocupe tantos lugares en este ranking, pero curiosamente el modelo de Ferrari 250 GTO aparece en los primeros dos lugares del podio.
8. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 23,049,002
En 2017 se vendió este automóvil, uno de los Aston Martins más importantes. En ese momento el precio era de $ 22,550,000.
La peculiaridad de este modelo es el número de chasis DBR1 / 1, que fue el primer modelo construido por David Brown (las letras DB son sus iniciales) en ganar las 24 horas de Le Mans en la década de 1950. Sin embargo, su historia deportiva incluye muchas otras carreras, incluida la Sebring de 12 horas y los 1000 km en Nurburgring, que ganó en 1959.
7. Ferrari 275 GTB / C Special (1964) - $ 27.940.000
Este peculiar coche fue vendido por RM Sotheby's en Monterey en 2014 por 26,4 millones de dólares. Se produjeron un total de 453 unidades del 275 GTB, pero del modelo "Speciale" solo se fabricaron tres, específicamente para participar en las 24 Horas de Le Mans en 1965.
Este es el primer ejemplo de los tres y, extrañamente, no corrió la carrera para la que fue construido.
6. Ferrari 275 GTB / 4 S N.A.R.T. Araña (1967) - $ 29,578,000
Este automóvil fue comprado en Maranello por el empresario estadounidense Eddie Smith. Huérfano a la edad de 10 años, era un paciente ambulatorio en el teatro, el impuesto para luego encontrar empleo en una empresa de venta por correo que vendía textiles. Unos años más tarde comenzó su propio negocio y fundó la National Wholesale Company, convirtiéndose en uno de los hombres más ricos de los Estados Unidos. E incluso cuando tenía 150 empleados, llegó a la compañía a las 7.30, preparando el desayuno para todos.
Hablando de este Ferrari, dijo: "Lo compré por las razones correctas. Porque la amo y siento su parte de mí ”. Después de su muerte, el hijo decidió venderlo, porque lo vio como "atrapado" en el garaje. Vendido en una subasta el 17 de agosto de 2013, comenzó en $ 10,000 para llegar a 25 millones. Eddie Smith Junior declaró que las ganancias de las ventas irían a caridad.
5. Ferrari 290 MM (1956) - $ 29.649.000
Para su tiempo era un misil real. Hizo su debut en el Mille Miglia terminando en segundo lugar, y con el tiempo fue manejado por Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Phil Hill, Peter Collins y Wolfgang von Trips.
En 2015 se vendió en Nueva York por $ 28,050,000.
4. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 31,837,000
Hablando de lo mejor de la industria automotriz, este un automóvil fue con el que Fangio ganó un campeonato mundial de Fórmula 1, estamos hablando de un ícono del deporte.
Antes de pasar a manos privadas, había sido restaurado y luego exhibido en el museo Mercedes en Stuttgart antes de ser vendido a Goodwood por Bonhams.
3. Ferrari 335 S (1957) - $ 37,281,000
En el escalón más bajo del podio se encuentra este Ferrari vendido en París por 35,730,510 dólares. Tiene un currículum deportivo de alto nivel, ha viajado por las calles de todo el mundo participando en competiciones en Europa y los Estados Unidos.
El modelo también tiene una historia muy especial. Uno de los cuatro modelos producidos estuvo involucrado en la tragedia de Guidizzolo, el incidente que condujo a la suspensión de Mille Miglia. El conductor Alfonso de Portago, estaba al volante y murió junto con su navegante y nueve espectadores, incluidos cinco niños.
2. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 40,338,000
El chasis número 3851 GT, hizo el récord en una subasta cuando fue comprado en agosto de 2014 en California por Bonhams por nada menos que $ 38,115,000. Solo se produjeron 33 GTO y este espécimen compitió internacionalmente en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1962 a 1964.
1. Ferrari 250 GTO (1962) - 48.405.000
El automóvil más caro en la subasta sigue siendo un Ferrari 250 GTO. Hasta ahora, nada nuevo, aparte del hecho de que este sagrado monstruo del automovilismo más allá del récord mundial, parece haber generado una increíble ganancia de capital.
Fue propiedad del ejecutivo de Microsoft Greg Whitten quien, según algunos rumores, lo compró por menos de $ 5 millones.
Estos son los 8 autos clásicos más caros del mundo, algunos de estos han cambiado de propietario y han aumentado la calificación a lo largo de los años. Ahora es el momento de elaborar una lista de los ocho autos más caros de la historia, con los precios de venta correctos y llevados a la actualidad calculando también la inflación sobre el monto final. No es casualidad que Ferrari ocupe tantos lugares en este ranking, pero curiosamente el modelo de Ferrari 250 GTO aparece en los primeros dos lugares del podio.
Los 8 autos clásicos más caros del mundo
8. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 23,049,002
En 2017 se vendió este automóvil, uno de los Aston Martins más importantes. En ese momento el precio era de $ 22,550,000.
La peculiaridad de este modelo es el número de chasis DBR1 / 1, que fue el primer modelo construido por David Brown (las letras DB son sus iniciales) en ganar las 24 horas de Le Mans en la década de 1950. Sin embargo, su historia deportiva incluye muchas otras carreras, incluida la Sebring de 12 horas y los 1000 km en Nurburgring, que ganó en 1959.
7. Ferrari 275 GTB / C Special (1964) - $ 27.940.000
Este peculiar coche fue vendido por RM Sotheby's en Monterey en 2014 por 26,4 millones de dólares. Se produjeron un total de 453 unidades del 275 GTB, pero del modelo "Speciale" solo se fabricaron tres, específicamente para participar en las 24 Horas de Le Mans en 1965.
Este es el primer ejemplo de los tres y, extrañamente, no corrió la carrera para la que fue construido.
6. Ferrari 275 GTB / 4 S N.A.R.T. Araña (1967) - $ 29,578,000
Este automóvil fue comprado en Maranello por el empresario estadounidense Eddie Smith. Huérfano a la edad de 10 años, era un paciente ambulatorio en el teatro, el impuesto para luego encontrar empleo en una empresa de venta por correo que vendía textiles. Unos años más tarde comenzó su propio negocio y fundó la National Wholesale Company, convirtiéndose en uno de los hombres más ricos de los Estados Unidos. E incluso cuando tenía 150 empleados, llegó a la compañía a las 7.30, preparando el desayuno para todos.
Hablando de este Ferrari, dijo: "Lo compré por las razones correctas. Porque la amo y siento su parte de mí ”. Después de su muerte, el hijo decidió venderlo, porque lo vio como "atrapado" en el garaje. Vendido en una subasta el 17 de agosto de 2013, comenzó en $ 10,000 para llegar a 25 millones. Eddie Smith Junior declaró que las ganancias de las ventas irían a caridad.
5. Ferrari 290 MM (1956) - $ 29.649.000
Para su tiempo era un misil real. Hizo su debut en el Mille Miglia terminando en segundo lugar, y con el tiempo fue manejado por Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Phil Hill, Peter Collins y Wolfgang von Trips.
En 2015 se vendió en Nueva York por $ 28,050,000.
4. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 31,837,000
Hablando de lo mejor de la industria automotriz, este un automóvil fue con el que Fangio ganó un campeonato mundial de Fórmula 1, estamos hablando de un ícono del deporte.
Antes de pasar a manos privadas, había sido restaurado y luego exhibido en el museo Mercedes en Stuttgart antes de ser vendido a Goodwood por Bonhams.
3. Ferrari 335 S (1957) - $ 37,281,000
En el escalón más bajo del podio se encuentra este Ferrari vendido en París por 35,730,510 dólares. Tiene un currículum deportivo de alto nivel, ha viajado por las calles de todo el mundo participando en competiciones en Europa y los Estados Unidos.
El modelo también tiene una historia muy especial. Uno de los cuatro modelos producidos estuvo involucrado en la tragedia de Guidizzolo, el incidente que condujo a la suspensión de Mille Miglia. El conductor Alfonso de Portago, estaba al volante y murió junto con su navegante y nueve espectadores, incluidos cinco niños.
2. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 40,338,000
El chasis número 3851 GT, hizo el récord en una subasta cuando fue comprado en agosto de 2014 en California por Bonhams por nada menos que $ 38,115,000. Solo se produjeron 33 GTO y este espécimen compitió internacionalmente en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1962 a 1964.
1. Ferrari 250 GTO (1962) - 48.405.000
El automóvil más caro en la subasta sigue siendo un Ferrari 250 GTO. Hasta ahora, nada nuevo, aparte del hecho de que este sagrado monstruo del automovilismo más allá del récord mundial, parece haber generado una increíble ganancia de capital.
Fue propiedad del ejecutivo de Microsoft Greg Whitten quien, según algunos rumores, lo compró por menos de $ 5 millones.