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jueves, 6 de febrero de 2020

Galería de fotos de Aston Martin

Aston Martin logo

Hoy les traemos una galería de fotos de coches Aston Martin. Desde Todo Motores queremos comenzar a mostrar los mejores coches y sus marcas, las características fundamentales de la marca y algunos de los mejores modelos de coches que la representan. En este caso, les traemos 9 fotos de la marca Aston Martin para los fans de este automóvil, además de la imagen del logo oficial Aston Martin.
Los invitamos a seguirnos en nuestras redes sociales para conocer más y ver más fotos de carros Aston Martin. También pueden enviar sus propias fotos de coches Aston Martin a nuestra página de Facebook Todo Motores, el lugar de los amantes de los autos.

Galería de fotos de Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin

Aston Martin GT3

Aston Martin

Después de 100 años de producir los autos más hermosos y deseables del mundo, Aston Martin 2014 ha sido considerado uno de los estándares globales de la industria automotriz de lujo. Aunque definitivamente es una marca boutique en todos los sentidos, todavía se considera un punto de referencia mundial para hermosos diseños de automóviles en 2014. Fundada en Londres en 1913 por Lionel Martin y Robert Bamford.

viernes, 13 de diciembre de 2019

Los 8 autos clásicos más caros del mundo

Los coleccionistas de autos antiguos de absoluto prestigio deben desembolsar varios millones de dólares para poder estacionar autos que se destaquen por su rareza, diseño, soluciones técnicas de cierto tipo, propietarios anteriores y que puedan continuar con la lista de factores que hacen que un automóvil sea realmente una pieza de museo.
Estos son los 8 autos clásicos más caros del mundo, algunos de estos han cambiado de propietario y han aumentado la calificación a lo largo de los años. Ahora es el momento de elaborar una lista de los ocho autos más caros de la historia, con los precios de venta correctos y llevados a la actualidad calculando también la inflación sobre el monto final. No es casualidad que Ferrari ocupe tantos lugares en este ranking, pero curiosamente el modelo de Ferrari 250 GTO aparece en los primeros dos lugares del podio.

Los 8 autos clásicos más caros del mundo

Aston Martin DBR1

8. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 23,049,002
En 2017 se vendió este automóvil, uno de los Aston Martins más importantes. En ese momento el precio era de $ 22,550,000.
La peculiaridad de este modelo es el número de chasis DBR1 / 1, que fue el primer modelo construido por David Brown (las letras DB son sus iniciales) en ganar las 24 horas de Le Mans en la década de 1950. Sin embargo, su historia deportiva incluye muchas otras carreras, incluida la Sebring de 12 horas y los 1000 km en Nurburgring, que ganó en 1959.

Ferrari 275 GTB / C Especial

7. Ferrari 275 GTB / C Special (1964) - $ 27.940.000
Este peculiar coche fue vendido por RM Sotheby's en Monterey en 2014 por 26,4 millones de dólares. Se produjeron un total de 453 unidades del 275 GTB, pero del modelo "Speciale" solo se fabricaron tres, específicamente para participar en las 24 Horas de Le Mans en 1965.
Este es el primer ejemplo de los tres y, extrañamente, no corrió la carrera para la que fue construido.

Ferrari 275 GTB / 4 S N.A.R.T. Araña

6. Ferrari 275 GTB / 4 S N.A.R.T. Araña (1967) - $ 29,578,000
Este automóvil fue comprado en Maranello por el empresario estadounidense Eddie Smith. Huérfano a la edad de 10 años, era un paciente ambulatorio en el teatro, el impuesto para luego encontrar empleo en una empresa de venta por correo que vendía textiles. Unos años más tarde comenzó su propio negocio y fundó la National Wholesale Company, convirtiéndose en uno de los hombres más ricos de los Estados Unidos. E incluso cuando tenía 150 empleados, llegó a la compañía a las 7.30, preparando el desayuno para todos.
Hablando de este Ferrari, dijo: "Lo compré por las razones correctas. Porque la amo y siento su parte de mí ”. Después de su muerte, el hijo decidió venderlo, porque lo vio como "atrapado" en el garaje. Vendido en una subasta el 17 de agosto de 2013, comenzó en $ 10,000 para llegar a 25 millones. Eddie Smith Junior declaró que las ganancias de las ventas irían a caridad.

Ferrari 290 MM

5. Ferrari 290 MM (1956) - $ 29.649.000
Para su tiempo era un misil real. Hizo su debut en el Mille Miglia terminando en segundo lugar, y con el tiempo fue manejado por Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Phil Hill, Peter Collins y Wolfgang von Trips.
En 2015 se vendió en Nueva York por $ 28,050,000.

Mercedes-Benz W196

4. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 31,837,000
Hablando de lo mejor de la industria automotriz, este un automóvil fue con el que Fangio ganó un campeonato mundial de Fórmula 1, estamos hablando de un ícono del deporte.
Antes de pasar a manos privadas, había sido restaurado y luego exhibido en el museo Mercedes en Stuttgart antes de ser vendido a Goodwood por Bonhams.

Ferrari 335 S

3. Ferrari 335 S (1957) - $ 37,281,000
En el escalón más bajo del podio se encuentra este Ferrari vendido en París por 35,730,510 dólares. Tiene un currículum deportivo de alto nivel, ha viajado por las calles de todo el mundo participando en competiciones en Europa y los Estados Unidos.
El modelo también tiene una historia muy especial. Uno de los cuatro modelos producidos estuvo involucrado en la tragedia de Guidizzolo, el incidente que condujo a la suspensión de Mille Miglia. El conductor Alfonso de Portago, estaba al volante y murió junto con su navegante y nueve espectadores, incluidos cinco niños.

Ferrari 250 GTO

2. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 40,338,000
El chasis número 3851 GT, hizo el récord en una subasta cuando fue comprado en agosto de 2014 en California por Bonhams por nada menos que $ 38,115,000. Solo se produjeron 33 GTO y este espécimen compitió internacionalmente en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1962 a 1964.

Ferrari 250 GTO

1. Ferrari 250 GTO (1962) - 48.405.000
El automóvil más caro en la subasta sigue siendo un Ferrari 250 GTO. Hasta ahora, nada nuevo, aparte del hecho de que este sagrado monstruo del automovilismo más allá del récord mundial, parece haber generado una increíble ganancia de capital.
Fue propiedad del ejecutivo de Microsoft Greg Whitten quien, según algunos rumores, lo compró por menos de $ 5 millones.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80

En la década de 1980, las cosas eran muy diferentes a las actuales. El ahorro de energía no se vio en la forma en que se mira hoy, los estándares de seguridad eran otros y el mundo no estaba tan globalizado. ¿Qué significa esto? Significa que cada nación, con sus fabricantes de automóviles, tenía su propio estilo. Y el mundo automotriz no estaba tan estandarizado como ahora.

Pero había una figura común entre las diversas marcas en el sector del automóvil de lujo. Los botones que unían todo. Muchos botones, para hacer todo tipo de cosas.
En ese momento no había pantalla táctil para controlar todas las funciones del automóvil. Se necesitaban botones para el aire acondicionado, el estéreo, los asientos eléctricos. Los autos de gama media no tenían tantos botones, pero solo por el simple hecho de que no tenían muchas características adicionales.
Veamos algunos interiores de estos coches de la década de 1980. Como puede ver, los botones son la característica común.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80 - Mercedes 560 SEC

En 1985, Mercedes lanzó el 560 SEC, que iba a anticipar la Clase S de hoy. De hecho, era el buque insignia del fabricante de automóviles alemán y, por lo tanto, también estaba súper equipado. Se montaron todas las mejores tecnologías de Mercedes, junto con elegantes inserciones de cuero y madera. Al estilo de la compañía Stuttgart, la cabina era simple y elegante al mismo tiempo.
Los botones no faltaban, pero están dispuestos de manera que no fueran demasiado excéntricos. En ese momento parece que Mercedes había sido criticado por poner demasiados botones. Sin embargo, era indispensable para este modelo vendido hasta 1991, que propuso un sistema de calefacción de dos zonas y un sistema estéreo de alta calidad.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80 - Audi V8

Antes del lanzamiento del Audi A8, existía el V8. Tenía un motor V y se lanzó en 1988, llegando al final de la década, pero en un momento en que los botones todavía estaban muy de moda.
El Audi contaba con un botón para cada función importante. El problema aquí era que algunos botones eran demasiado pequeños, por lo que podrían crear algunas dificultades al conducir.

Pero el lujo y la tecnología están en niveles altos aquí. Solo mira el panel de instrumentos o el teléfono. Un lujo solo para aquellos que podrían pagar un accesorio de este tipo en la década de 1980.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80 - Renault 25

Los amantes de Renault adoran este modelo. Un buque insignia que trae consigo la filosofía francesa de producir un automóvil de lujo. Y siendo franceses, dejaron de lado la simplicidad en esta máquina.
Lanzado en 1983, era realmente futurista, hermoso por dentro y por fuera. Pero había demasiadas cosas adentro. Con todas estas teclas, podría ser difícil encontrar la correcta en el primer intento.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80 - Alfa Romeo 164

Cuando salió en 1987, el Alfa Romeo 164 era genial, por dentro y por fuera. Línea futurista diseñada por Pininfarina, e interiores muy modernos e igualmente elegantes. Un auto italiano de clase real.
Para ser honesto, el tablero de este Alfa todavía se ve moderno incluso hoy, incluso que han pasado 30 años. Las claves son la imagen de modernidad y complejidad de los sistemas para la época.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80 - Aston Martin Lagonda

Si hablamos de lo futurista, ningún automóvil encajaría más que el Aston Martin Lagonda. Extrema por dentro y por fuera, se mantuvo en producción durante unos buenos 14 años. En contraste con la siempre conservadora historia automotriz británica, este automóvil rompió el molde. Y fue muy innovador también para la adopción masiva de sistemas electrónicos, con todos los fallos consecuentes que trae consigo una tecnología pionera. Pero esto es algo normal en la historia.

El Aston Martin Lagonda era un automóvil que quería romper con la tradición del fabricante de automóviles inglés. Pero solo se produjeron 645 copias.

Los mejores 6 interiores de coches de la década de los '80 - Nissan Gloria

La séptima generación de este Nissan se lanzó en 1987 y el interior parecía tener un sistema estéreo doméstico de esa época. Un coche muy interesante, que tenía los botones para controlar la radio del automóvil al volante. Una cosa muy normal hoy, pero definitivamente innovadora para su momento.

Aston Martin DB Junior, lujo para niños

Ya que estamos en Navidad, presentamos el regalo perfecto... ¡Para millonarios! Lujo para niños en este hermoso Aston Martin DB Junior del 2014.

Aston Martin DB Junior, lujo para niños

Aston Martin DB Junior, lujo para niños

Si la creatividad se combina con el lujo, el resultado puede ser sorprendente. En Inglaterra decidieron poner los dos juntos, y así se creó el Aston Martin DB Junior.
Se trata de un descapotable para niños, inspirado en la serie DB de los años 60, y ha sido reproducido en todos los aspectos como una verdadera máquina de la casa Gaydon.

El precio del Aston Martin DB Junior es más alto que el de un automóvil pequeño, de hecho, comienza desde una base de 16,500 libras, lo que equivale a unos 20,000 euros. Definitivamente no es un problema para un padre apasionado que ya posee un Aston Martin. Por esta cantidad, podrá comprarle a su hijo un automóvil de aproximadamente la mitad del tamaño de un automóvil normal (tiene 2.5 metros de largo) conducido por un motor de cuatro tiempos de 110 cc, lo que puede hacer que el DB Convertible alcance una velocidad máxima de 74 km / h.

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