lunes, 26 de abril de 2021

La moto Citroën hecha en Argentina

La moto Citroën existió. La marca era MBA (Motocicleta Buenos Aires). La historia empieza en 1976 cuando el señor Perez Güimil (notable técnico autodidacta) empezó a desarrollarla. Para esto tuvo que tratar con Citroën de Argentina y Francia para que le permitieran usar el motor… Era un 3CV standard que sufrió modificaciones estéticas en tapas de válvulas, salidas de escape, y en cuanto a la colocación de 2 carburadores. El ‘'laburo’' se lo llevo con la caja de 4 velocidades y con la transmisión, al parecer es lo mas jodido de adaptar. La cosa es que el diseñador de la moto ya tenia nociones de mecánica gracias a la participación en carreras de Formula 2, sin embargo en el diseño de la caja de cambios lo ayudo el Ing. Guillermo Yur. Segun tengo entendido los cambios entraban de mil maravillas. El sistema se basaba en el de Minarelli (Zanella). El brazo de suspensión contenía al cardan, (tipo BMW, Moto Guzzi, Goldwing, etc.). La suspensión delantera la fabrico Yur, y tenia una horquilla de 42 mm. El par cónico trasero era piñón y corona de R12 con un sistema para regular la tolerancia, para que sea suave. Cambien se dice que era muy silenciosa. Tenia una velocidad máxima de 155 km/h con el carburador standard, y 160 km/h con 2 carburadores Yur concentricos de 25mm. (diseñados por el Ing. Yur). Este rendimiento era equiparable con el de las Beeme 600 del mismo año. La mayoría de las partes se hicieron en La Plata y algo en Capital Federal.

Cabe resaltar que la moto fue evaluada por un representante Citroen y trajo como resultado una carta-contrato, para que la única moto con motor Citroën sea Argentina y tenga vigencia ‘'para siempre’'. No se fabrico en serie porque el interés por lo nacional decayó.

PD: la MBA italiana no existía en esos años, y el nombre MBA tenia derecho de propiedad anterior en Argentina.

LA MOTO CON MOTOR CITROEN ES ARGENTINA. GRACIAS AL SEÑOR PEREZ GÜIMIL Y A LA AYUDA DEL ING. YUR.

La moto Citroën hecha en Argentina

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